80%的轴承提早失效是因为没有正确的安装。轴承的正确安装，不仅可以增加轴承的使用寿命，降低成本，还可以大大提高生产效益。所以，学习正确的轴承安装知识刻不容缓。

 

    轴承的安装、拆卸方法，应根据轴承的结构、尺寸大小和与轴承部件的配合性质而定。安装、拆卸的压力应直接加在紧配合的档圈端面上，不能通过滚动体传递压力，因为这样会在轴承工作表面造成压痕，影响轴承正常工作，甚至会使轴承损坏。轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零件很容易变形，安装或拆卸轴承的压力不能加在这些零件上。  

轴承安装、拆卸、维护及润滑产品介绍，和目前常用的错误方法做对比

 

   （1）轴承内圈与轴是紧配合，外圈与壳体为较松配合，可用压力机将轴承先压装在轴承上，然后将轴连同轴承起装入壳体中，压装时在轴承端面上垫软金属材料的装配套管（铜的或软钢管） 。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径应小于轴承内径的挡边直径，以免压在保持架上。大批安装轴承时可在套管上加手柄。  
    轴承安装时要使轴承孔和轴的中心线重合。轴承相对轴歪斜不仅安装困难，而且会造成压痕、轴颈弯曲甚至会使轴承内圈断裂。  
    在缺少或不能使用压力机的地方，可以用装配套管和小锤安装轴承。锤击力应均匀的传到轴承套圈端面的整个圆周上，因此装配套管受锤击的端面应制成球形。  
   （2）轴承外圈与壳体孔为紧配合，内圈与轴为较松配合，可将轴承先压入壳体中，这时装配套管的外径应略小于壳体孔的直径。  
   （3）轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧配合，装配套管端面应做成能同时压紧轴承内外套圈端面的圆环，或用圆盘和装配套管，使压力同时传到内外圈上，把轴承压入轴上和壳体中。此种安装方法特别适用于能自动调心的向心球面轴承的安装。  
   （4）加热安装，安装轴承所需要的力与轴承尺寸和配合过盈量的大小有关，对于过盈量较大的中、大型轴承常用热装的方法。热装前把轴承或可分离的轴承套圈放入油箱或专用加热器中均匀加热至80~100℃（不应超过100℃）。  
    热装轴承需要熟练的操作技能。当轴承从加热油箱中或加热器上取出后，应立即用干净的布（不能用棉纱）擦去轴承表面的油迹和附着物，然后放在配合表面的前方，在次操作中将轴承推到顶住轴肩的位置。在冷却过程中应始终推紧，或用小锤通过装配套管轻敲轴承使其靠紧。安装时应略微旋动轴承，以防安装倾斜或卡死。  
 

   轴承外圈和壳体孔为紧配合时也可把壳体加热后装入轴承。特别是轻金属制造的轴承座在紧配合的情况下，可能因轴承外圈压入而损伤其配合表面，这时应将轴承座加热。

 

        为了保证轴承能可靠地工作，从使用的角度讲，应该注意些什么呢？ 
    般说来从使用角度讲要注意以下几点： 
    1．轴承间隙要适当，过大产生冲击，过小则润滑不良，可能烧瓦。 
    2．轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证。 
    3．改善润滑质量，控制机油的压力、温度及流量，加强机油滤清。 
    4．控制柴油机的温度状态，在过冷过热的情况下工作都是不利的。冷天，柴油机起动前应先预热，并用手转动曲轴使机油进入磨擦表面。 
    5．采用符合规定的燃油及润滑油。

 

 

 

不同种类、不同尺寸的进口轴承，其安装方法和工具也是不尽相同的，其中有机械或者液压的。这里主要是讲解些通用的基本的些安装方法和注意事项。 第、不要在滚珠上使劲安装，这样会导致滚珠和接触面局部超载，导致FAG轴承过早的失效。 第二、不要用坚硬的工具，比如锤子、起子之类的敲打轴承的表面，这样会让进口轴承的外环断裂或者脆裂。

 

 

 

清洁的使用环境对于轴承是非常重要的。进口轴承环转动面和滚动元件的表面粗糙精度大概是1/10 μm，这样光滑的滚珠表面如果受污，其影响是很严重的。滚动面之间的润滑层通常为0.2~1 μm，大于润滑剂粒径的颗粒型杂质会受到滚动元件的过度碾压而在调心滚子轴承钢中产生局部压力，终会导致永久性材料疲劳。除了这点，外界环境中的灰尘颗粒大小可达10 μm，也会对调心滚子轴承造成损坏。正因为这样，干净整洁的工作环境对于进口轴承是多么的重要啊。

 

 

在使用过程中通过热干起来感应进口轴承的工作温度，如果发现温度超过规定的限制的话会自动报警，来防止燃轴情况的发生。用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：可能是轴承润滑不足润滑剂不合格，里面含有杂质，负载过大的时候也可能是轴承内部的间隙不够油封产生了摩擦等等。

 

 

 

轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：

 

 

 

（1）检查关联部件的尺寸及精加工情况；

（2）安装；

（3）供给润滑剂。

（4）清洗轴承及轴承关联部件；

（5）安装好轴承后的检查；

 

 

 

希望在即将安装前，方才打开轴承包装。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用进口轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。 再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。

 

安装到外壳时，般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。

轴承的安装方法因轴承结构、配合、条件而异，般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。

 

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